影帝：我谢谢你哦 第1720章

　　车队没有将车子的真实水平告诉张远。

　　其实他们现在也只知道自己快，但还不知道究竟快多少。

　　可张远知道！

　　09年第一场比赛，布朗GP的车子，比法拉利的新车单圈快了1.5秒！

　　那年的车子，在首站澳大利亚跑一圈大概是1分30秒左右，一共跑58圈。

　　每圈快1.5秒，意味着理论上跑完整场，会领先第二名的车子整整一圈！

　　顶级车手能抹平0.2到0.3秒的差距。

　　可这整整1.5秒的差距，你站起来把油门踩到油箱里都不弥补不了。

　　所以F1比赛是7分车，3分人，这是一项高科技比赛。

　　因为是高科技，所以那么多车企才愿意来。

　　他们会将实验性的技术先在赛车上使用，随后逐步下放到商品车上。

　　也因此，他们不欢迎华夏这种新兴市场的人来，这比赛包含着人家的内燃机和混动引擎技术多年建立的壁垒。

　　哪知道华夏人绕过内燃机了……

　　就这种情况，你说欧洲老爷能不恨吗？

　　我修了几十年的马奇诺防线，你倒是来攻啊！

　　你连个招呼都不打，绕道走是什么意思。

　　坏老钟！

　　这种物理和心理上的技术壁垒，又引发了一个新的问题。

　　到了晚上，在又一天的会议后，罗斯布朗面沉似水的来到张远身旁。

　　“嘿，我们遇到了一些问题。”

　　“怎么了？”张远困了，正在喝咖啡提神。

　　开会不让我进，只能在赛道车房和办公楼自处溜达。

　　“关于投资车队的事，我们又商量了一遍。”

　　老哥详细说了讨论的内容。

　　大致意思是，俩老登，以及背后的FOM以及FIA同意了。

　　可十支车队组成的FOTA组织，却否定了张远的投资提案！

　　老登是为了这运动能赚钱。

　　车队的想法则不同。

　　“他有可能是华夏汽车公司派来的。”

　　“就为了盗取我们的赛先进技术。”

　　“华夏人不可靠，他们甚至造不出像样的汽车。”

　　“华夏产品都很劣质，他们的车子更劣质，这样国家出来的人，没有资格参与我们这项神圣的运动。”

　　反正从技术到国籍，从人品到爱好，给他一通喷。

　　其中反对谁最大的，是来自小日子国的丰田车队。

　　邻居才最恨你，也最怕你。

　　白人老爷最多傲慢，小日子是因怕生厌，就差没跳桌上反对了。

　　不光是在怕以前的罪孽，更怕华夏车企崛起，抢占他的市场。

　　岛国车做的就是中低端，欧洲做高端车的，此时根本不怕，也看不上华夏汽车产业，只有嘲笑。

　　最终是车队没同意，这点出乎了布朗的预料。

　　你们都吃饱了，不给我留活路。

　　好好好，看我之后解锁全功率后，超死你们……在赛道上。

　　“现在的情况是，伯尼主持调和，给了一个方案。”

　　“必须有半数或者以上车队投票同意，才能批准你进入围场。”

　　“这个方案车队都同意了。”

　　“可是，我们只有一周时间。”

　　张远低头想了想。

　　老登虽然贼，但真办事。

　　而这些车队会同意，也是不想和罗斯布朗彻底撕破脸。

　　同时，今天测试的成绩让他们认为布朗车队毫无威胁，就是垃圾。

　　所以说，有的时候示弱不是坏事。

　　让你的敌人轻敌，傲慢，才容易做出错误的选择。

　　“也就是说。”布朗搓着手指，低沉着嗓音：“除了我们车队外，你至少还要获得四支车队的投票支持，才能入局。”

　　“时间有限，很难。”

　　“我会帮忙斡旋，但依旧很难。”

　　张远点点头，白人老爷也是想让自己知难而退。

　　但争取四支车队，总比争取十支车队要简单。

　　“没事。”张远虽也沉着脸庞，但双眸之中仍有一丝希望。

　　“我来游说……”

第986章 敌人的敌人

　　独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。

　　这诗词人人皆知。

　　倍思亲的缘由，除了独在异乡外，还因为自己是异客。

　　就像有些在夫家没有地位的女人，哪怕一起生活了几十年，到头来依旧觉得自己像个外人。

　　呆了几十年尚且如此，更何况是刚到F1这名利场的张远了。

　　他是彻彻底底的异乡异客。

　　如今他所处的情况，有点像清初时的汉人，就很难受。

　　周围全是老欧洲的“八旗子弟”，没一个瞧的上你的。

　　臭外地的，上我们F1要饭来了！

　　你别看半数车队自己也因为金融危机穷的要当苦茶子，可不妨碍人家瞧不上你。

　　清末八旗子弟没钱，出门时还得拿块猪皮抹一抹嘴唇，沾上油光，假似自己顿顿食肉。

　　老欧洲和老帝都一样，也好面儿。

　　现在张远要做的，便是如何获得这帮傲慢老外的支持。

　　长袖善舞，左右逢源，这是一个小国外交时最应该做的。

　　现在的他，和这些小国一样。

　　该考虑的，是如何在这些老地主的夹缝中求出一条生路。

　　“需要半数车队支持……”张远琢磨着。

　　当然很难，但总比需要全部车队支持简单多了。

　　争取一切可以争取的力量，这事可不简单。

　　很快，各大车队就见到一个华夏小子，孤身一人，在各大车队的P房间游走。

　　他让布朗帮自己与几家车队打好招呼，老哥在这行里口碑和人脉还是不错的。

　　但真办事还得他亲自来。

　　其实大家也找人看着，想知道他会怎么玩。

　　首当其冲，张远闯入了厉害最悠久的F1车队，法拉利的红色车库内。

　　若说世界上最傲慢的汽车品牌，那法拉利绝对是当仁不让。

　　这种傲慢，是由创始人恩佐·法拉利创造并传承下来的。

　　就说一件事，后来混动三神车时代，保时捷918，迈凯伦P1和法拉利拉法是最强的三辆混动超跑。

　　难免有人会想要拿这三辆车来比试。

　　三家公司的态度分别是。

　　保时捷直接丢辆车给你，随便试，谁试，在哪里试都可以。

　　迈凯伦也可以试车，跑圈速，但必须在迈凯伦的监管下，他们会派一支工程师团队跟着媒体，以保证车辆永远处于最佳状态，能跑出最好的成绩。

　　而法拉利，那就很牛了。

　　任何个人和媒体，都不许测速度！

　　无论是媒体还是私人，谁敢比赛，尤其是和918以及P1同场跑圈比速度，我就拉黑谁！

　　这辈子都不让你买我的车，媒体也永久拉黑。

　　而最后有人实测，法拉利拉法是三辆车中最慢的。

　　随便玩的保时捷最快，迈凯伦最帅。

　　这仨公司的表现，与车辆实际情况非常契合。

　　可法拉利慢，还傲慢，却不妨碍拉法是三辆车中卖的最贵，也最保值的。

　　这玩意就和奢侈品品牌一样，调性越高，追捧的人还越多。

　　越傲慢，越显得老子厉害。

　　而且人家法拉利也的确有傲慢的资本。

　　F1大奖赛的年终奖金，除了按照排名依次发放外，还有历史参赛奖金。

　　根据车队的历史成绩，会进行一系列的补贴。

　　但法拉利有一笔单独的参赛津贴，数额几乎相当于冠军车队的奖金。

　　这笔钱是单独，只给法拉利，每年他们只要参赛，哪怕拿倒数第一，这笔钱都一分不少。

　　这这一笔就有7000万美金，甚至更多！

　　冠军车队年度奖金也才一亿多，法拉利光“全勤奖”就7000多万。

　　这就是法拉利，世界第一赛车与跑车品牌。

　　所以张远进入后没有15分钟，便被“赶了出来”。

　　经过“大清洗”后，原本的三大功臣被清理出了车队，其中就有他要投资的布朗车队的老板。

　　前东家不可能给你好脸色看。

　　这一切都在张远的预料之内。

　　但他不是去找不痛快的，而是特意做给别的车队看。

　　转头，他就进入了迈凯伦车队的车库。

　　迈凯伦车队的领队罗恩是看着他从法拉利那边迈步过来的。

　　“嗨，你好。”见到张远后主动打招呼。

　　“你好罗恩先生，我想和你聊聊……呼。”

　　“你这儿有水吗？”

　　“在聊天前，我可能要先缓一缓。”张远做出一副疲惫焦躁的样子。