作者：嬴羽秦风
稳固好大秦本土之后，若是能继续将铁路向西延伸，就可以彻底将塞琉古和波斯融入大秦，实现长治久安。
“这火车，实在是好东西啊！
嬴政感慨万千道：“这要是整个大秦都能通上铁路，整个大秦，就可以真正实现一体化了。”
“到时候从咸阳城抵达大秦的任何一个角落，都可以实现轻松数日抵达，巡视起来再也不费力了。”
一边的重臣们，都是深以为然的点了点头。
帝皇出巡，对于加强中央集权掌控力度，可是有着极其重要的意义。
“这火车和铁路，对于地域的要求，可比运河低多了，可以说是内陆区域发展的真正希望。”
“若是能将铁路修遍整个丝绸之路，西域之地，将彻底归我大秦所有。”
蒙毅沉吟了许久道。
虽然担任文职，但是毕竟是武将世家出身，蒙毅的战略眼光也是十足，自然明白如今大秦对极西之地的掌控，还没有达到可以完全放心的程度。
原因很简单，还是路太难走了。
目前全靠嬴羽和嬴政的无上威望镇压一切，若是将来出现个稍微弱点的继任者，很有可能咸阳城的影响力就会逐渐被弱化。
久而久之，就很容易出现变数。
而铁路的出现，必然会大大加强咸阳城对波斯等地的掌控力度，更快实现移民战略，将这些新纳入之地彻底掌控起来。
“何止是内陆区域，即便是在江南，铁路也是江南再次发展的希望。”
“虽然江南自古以来就有千湖之域的美誉，但是也是一样有上限的。”
“如今的运河，已经呈现不堪重负的局势，尤其是在靠海区域，港口物资积压的情况并不算少见。”
“而想要改善这情况，从目前来说，没有比修建铁路更好的方案了。”
“因此这咸阳洛阳铁路，不仅要尽早开通，而且要迅速延伸才行。”
“甚至可能要修建不止一条铁路才行！”
顿弱沉声道。
百官们顿时纷纷将目光看向了内史腾。
“都说铁路好，可是这铁路的造价，你们想过没有？”
“依照太子殿下的规划，这铁路第一期就要实现覆盖整个大秦主要州郡，规划达到十万里以上。”
“这就需要十余万万钱，就是把国库卖了，也是远远不及啊！”
内史腾无奈地摊了摊手道。
蒙毅等人顿时面面相觑，一起苦笑了起来。
这还真的是幸福的烦恼啊。
然而看着这么光明的前景在眼前，却无法实现，实在是难受的不行。
唯独嬴政笑着摇了摇头，缓缓开口道：
“诸位，你们是不是忘了什么？”
“太子做事，向来有规划，这么明显的问题，他怎么可能没考虑到？”
“你小子就别卖关子了，说说看吧！”
嬴羽闻言微笑的点了点头，只是下一刻，他给出的答案，却让所有人都懵逼了。
第443章 大秦商人们眼光
嬴羽的回答很简单，只有一个字！
“等？”
内史腾等人一脸疑惑地看着嬴羽，怎么也想不到，答案居然是如此简单的一个字？
“对，等就是了。”
“目前咸阳到的洛阳铁路，毕竟只是修了个开头而已，想要全线通车，还需要不短的时间。”
“而且铁轨和蒸汽机车的制造能力，也没有上去，就算是有钱，也没法一下子加速铁路建设。”
“等到这些基础都打好了，资金方面也就不是问题了！”
嬴羽笑着开口道。
可是百官们依旧一头雾水，唯有最了解嬴羽的嬴政，大致猜到了一点。
随即不由的露出了笑意。
不过似乎是被嬴羽给影响到了，嬴政也只是看破不说破，跟着卖起了关子，让内史腾等人一个个郁闷的不行。
果然不是一家人，不进一家门。
这父子两，都是喜欢吊人胃口的主。
而另一边，一干亲自体验了火车的商人们，已经是迫不及待的商议了起来。
“这铁路，比起水泥道优势太明显了，必须尽快通车才行。”
“若是能全线贯通，到时候我们再也不需要坐那破马车，或者是去三门峡那边排队等纤夫，直接舒舒服服地坐着火车睡一觉就到达洛阳了。”
“这火车不但安稳，而且还不需要担心货物被颠簸损坏。”
“若是这火车能够通车，那之前我们不敢尝试的生鲜运输，也不在话下了。”
“不过据说这咸洛铁路，要开凿的隧道太多，目前还要等待蒸汽动力机械抵达，估计还需要不短时间。”
“而且资金似乎也不是很充足，暂时只规划了单线，没有考虑复线建设，以及货运需求。”
“这还不简单，我等可以向太子殿下提议，成立一个铁路股份公司，我们大家一起投资不就行了！”
“可是这铁路造价这么高，投资回本，似乎需要很长一段时间啊！”
“对啊，刚刚不是说了吗，这火车票价，定的相当低，能保本就不错了。”
“你傻啊，之前的那些分析，都按照大秦目前情况来分析的。”
“一旦铁路开通，尤其是货运列车上线后，物流需求必然会暴涨，到时候还担心没有增长空间？”
“而且别忘了，铁路是百年大计，一旦开通，只要股份在，子孙后代都能跟着受益，这可比什么都要来的靠谱啊！”
一干商人们的眼神，顿时都亮了起来。
能成为大秦最成功得一批商人，他们的眼光和胆略，自然都不会太差。
亲自体验之后，已经意识到了铁路的先进性。
不只是客运，货运上也是有着独特的优势。
速度快，运力强，而且可以走直道，比起运河都要快捷。
而且对于气候的适应性，也更强。
多的不说，如今的三门峡区域，由于天寒地冻，拉纤不便的原因，通行能力己经大受影响。
水泥直道，更是各种结冰打滑，马车即便是经过了专门的改装，也不得不减速慢行，堵车更是家常便饭。
咸阳城的物价，都因此而小幅度波动了一波。
而火车，却没有这方面的顾虑。
铁轨的适应性，比起水路和陆路都要强的多。
这种稳定的高速运输，对于商人们来说，就是无尽的财富。
而且铁路运输，还有一个好处，那就是所有货物都被严严实实包裹在车厢之内，
完全阻碍了恶劣天气的影响，比起马车强出不知道多少。
甚至夏天还可以加冰，冬天有蒸汽机供应暖气，可以一直保持适合的温度。
这对于许多贵重物品的运输，都是极其重要的。
典型的，就比如海鲜和水果等鲜货贸易。
这绝对能开辟出无数的新商机啊！
这种别人做不到，唯独铁路能做到的优势，绝对是利润之源。
哪怕是价格贵出三倍五倍，都多得是人抢着要。
可以想象，到时候货运铁路一上线，根本不用担心没人要，反而是要发愁如何才能抢到运力。
铁路投资的前景，绝对是极其可观的。
哪怕是太子殿下为了惠及更多人，票价定的很低，将回本周期大大拉长。
但是也不过是每年分红少上一点而已，盈利是绝对没问题的。
而且最主要的还是刚刚被提到的稳定长久这一点。
这对于已经事业有成，担忧后代不成器，无法继承家业的部分大商人来说，绝对是最看重的。
多买上一点铁路股份，光是靠着这稳定的收益，就能让后代衣食无忧了。
只要铁路一直运行下去，后代就不愁没有保障。
这比起什么生意都要靠谱啊！
一众商人商议的片刻，纷纷表示同意投资，于是派出了代表，见了沈万三。
第二天一早，《大秦日报》的头版头条，直接刊登了商人们的心声。
“为了促进大秦商业发展，恳请太子殿下准许，成立大秦铁路股份有限公司，加速大秦铁路建设，尤其是加紧上线货运专线建设。”
为了增加说服力，文章里面还进行了具体的分析。
尤其是道路建设和贸易量增幅的关联。
通过数据对比，可以清晰看出，水泥直道和大运河的开通，对于大秦经济增长的巨大带动作用。
但是随着商业大发展，道路的通行能力，已经跟不上物流的需求了。
即便是在天气好的时候，咸阳城到洛阳城的陆路和水路，都经常出现拥堵，更别提气候恶劣之时了。
而适应性极强，通行能力极强的铁路，就成了新的希望。
一个火车车次可以运载接近两千人，或者数十万斤以上的货物。
一条铁路，一条可以通行成百上千的车次，而且由于是专线，根本不需要考虑拥堵之事。
而且还十分安稳和舒服。
完全不需要担心马匹劳累，或者长途驾驭疲劳问题。
文章里还专门用图片进行了对比。
因此，在看到了报纸之后，就连没有体验过火车，咸阳和洛阳沿线之外的商人们，也跟着行动了起来。
就连各州郡的官府，都坐不住了。
道路建设对于地方经济发展的重要性，他们都已经有了深深的体会。
多的不说，凡是水泥直道和运河所过的区域，如今都变的繁华无比。
更别提上限更高的铁路了。
之前还需要担心没钱的事宜，可是如今，各地商会都积极想要投资铁路，这样的刷政绩的机会，要是都错过，他们就不配主政一方了。
要求加快大秦铁路建设，成立大秦铁路股份有限公司的奏折，如同雪花般，从四面八方，飞入咸阳城皇宫之中。
第444章 成立铁路股份有限公司
咸阳城，皇宫，御书房。
“各位，如今这铁路修建费用从何而来，各位是否明白了？
嬴政看着御案上堆积如山的奏折，扫视了一眼在座的文武重臣们道。
内史腾等几位先前反对派相视一眼，脸上都是有尴尬之色。
之前他们一直以资金不足为由不同意大兴铁路工程，可是如今数天刚过，就被来自各郡县的回复，却是狠狠地打脸了。
就连地方官员和商人们都能看出铁路的重要性，要求修铁路带动经济发展，他们这些朝臣却看不出来，实在是莫大的讽刺。
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