影帝：我谢谢你哦 第3112章

　　就是不让你们抱团！

　　如今却有一件事让他们抱团了。

　　环球高层见此，连夜召开会议。

　　讨论的议题只有一个。

　　如果这个时候，那位华夏演员把矛头指向我们，怎么办？

　　讨论的结果很简单清晰。

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　　“喂，你好。”

　　“我不在酒店。”

　　“我前几天就和你说过了，如果贵方不同意我的方案，我们就没有见面商谈的必要。”

　　那位总助又找上门来，在他酒店门外打电话。

　　渴望见面，并且急不可耐的在电话中报出环球给的新报价。

　　一亿美金！

　　对方想要迅速解决。

　　可他依旧不着急。

　　急啥嘞，才一亿。

　　我都说了一个半美式小目标，你们老玩菜市场那套，我可不奉陪。

　　他这回连总助都不见。

　　给环球气的够呛。

　　他这边的确没空，正在一家私人飞机经销商的办公室参观。

　　“根据您的要求，您需要一架能够从华夏帝都直飞纽约或者洛杉矶的客机。”

　　“也就是说，你的最大需求航程得6000海里以上。”

　　大概11000多公里。

　　他不想再和之前一样，还得在中东加油浪费时间和金钱。

　　虽然中东的航油要比中美都便宜。

　　一位身上充斥着古龙水味道的中年白人向他介绍到。

　　豪车店用美女销售来吸引客户的。

　　但到了私人飞机这个级别，消费者已经不太吃美女这套。

　　专业，社会经验丰富的中年人反而显得可靠。

　　“请来这边，我们想为了测量身高和体重，确定您所需要的最小机舱尺寸。”

　　得在飞机里能站直了，没有老板希望自己在飞机上要驼背行走。

　　这点姚鸣就比较麻烦。

　　“很好，您的身材非常棒。”

　　“身高也很合适，大部分中型商务机都能满足您的需求。”

　　“那么您想要更舒适的飞行体验，还是更高效的。”

　　“又或者您对休息，洗浴，空中会议，或者是一些特殊情趣有需求。”

　　私人飞机全都是个人定制，想要啥样都行。

　　“我曾短暂拥有过一架猎鹰7X。”张远说到。

　　“哦，那是一架很不错的飞机，速度很快，而且外观非常漂亮。”

　　对方不知道你提这飞机是喜欢还是讨厌，就先夸。

　　达索作为同时生产战斗机的公司，他们家的私人飞机能飞到一马赫左右，比同尺寸的商务机都要快。

　　但缺点是乘坐体验一般，尤其是噪音和舱内压。

　　快是要付出代价的。

　　“这么说，您对舒适性有需求。”

　　“那太棒了，咱们北美品牌最在意舒适性。”

　　北美这边主打的私人飞机品牌是庞巴迪和湾流。

　　飞的比猎鹰慢，只有不到0.9马赫，但舒适度高许多。

　　“那您的预算大致是多少？”

　　“还有常用通勤人数大概为几人。”

　　张远给出了5到10人的乘客范围。

　　对方推荐了湾流和庞巴迪的现款飞机。

　　可惜这俩飞机都已经问世10来年，刚好处于生涯末期，离换代不远了。

　　而且起步就5000万美金以上，的确有点狠。

　　这5000万还不包括拉回国内的税费以及私人订制的改装费。

　　“有没有更便宜的选择。”

　　张远直白的表示自己不想花那么多钱。

　　没钱装逼和有钱不想花这么多是两回事。

　　他大大方方的说，对方一点没觉得他抠。

　　反而给出了许多专业意见。

　　比如，买二手的。

　　二手私人飞机就和二手顶级豪车一样，在富人圈子挺常见。

　　而且二手价格也和豪车一样，打骨折。

　　原价全办下来6000万美金的湾流G550，也就是万达老王同款。

　　二手5年机龄，只要两千万美金左右。

　　因为飞机这东西的保养运营费用很恐怖，不少人有钱时头脑一热买了，用几年就扛不住要出手。

　　游艇也一样，二手都是骨折价。

　　并且私人飞机和游艇这些东西远比想象中抗造，十几年机龄还在流通的大有人在。

　　卖飞机的经销商类似中介，买家和卖家各抽一个点，按比例提成。

　　所以他不怕你买的便宜，就怕不买。

　　你只要买，他就有点赚。

　　“如果是二手湾流，到手后内饰翻新，发动机核心部件替换，整体保养，还有电子设备更新。”

　　“大概还要再花两百万美金。”

　　劳斯莱斯的飞机发动机可比同名的车子贵多了。

　　民航的罗伊斯航发，一台就要大几百万美金，大型客机甚至上千万美金。

　　私人客机便宜些，但也很昂贵，并且飞机发动机不是看公里数，是看飞行时间定保养和劳损。

　　对方给介绍的二手机飞行时间7000小时，距离10000小时的大修周期还有阵子，但建议他到手前直接搞一通，更安心。

　　比作豪车的话，相当于一台3年车龄，行驶里程3万公里的劳斯莱斯幻影。

　　买回来前要想做大保养，把火花塞全都换了，机油机滤，全车油水损耗件都得走一遍，弄体面再拉回家。

　　张远觉得二手也行，等换代后，我也更有钱了，买新款的就好。

　　“这位卖家委托我出售，他的有两架G550。”

　　“一架自用，一架用于公司待客。”

　　“他打算把自用的这架卖了，换更贵的湾流客机。”

　　“而且他和你一样，也出演过电影。”中介侃侃而谈。

　　“是吗，也是电影明星，好莱坞的？”张远心说谁那么有钱。

　　阿汤哥也买不起两架湾流吧？

　　“不是电影明星，只是一位很会炒作的生意人。”

　　“你知道那家电动车品牌吗？”

　　“不知道你们华夏有没有售卖他们的车，叫特斯拉。”

　　张远神情一滞，定定的看向对方。

　　我可太听说过了！

第1729章 素不相识

　　都说不到帝都不知道官小，不到魔都不知道人穷。

　　这也就能在国内说说。

　　真论纸醉金迷，还得看国外。

　　当资本不再被权力限制，甚至能反过来操纵权力时，那种有钱程度不是土生土长的华夏人能想象的。

　　当张远听到私人飞机中介说出卖家是特斯拉老板时，张远脑中立马浮现出了那张人尽皆知的大脸。

　　是他的话就正常了，毕竟号称“硅谷钢铁侠”。

　　并且当年客串了《钢铁侠2》。

　　这位有好几架飞机并不奇怪。

　　并且以此为傲。

　　因为这老哥深谙人性，很会为自己打造人设。

　　做出一副“白手起家”的模样，随后靠着自己努力，获得亿万家财，成为全民偶像。

　　实际上，这位成长经历中吃过最大的苦，就是牛排美拉德反应过度后的那一点点焦边。

　　得了吧，从小富二代，连经济舱都没坐过。

　　当然，个人能力还是很强的，是个另类技术宅。

　　两次创办互联网公司并被大企业高价收购后，他攒足了第一桶金，搞出了知名的SpaceX。

　　凭借SpaceX积攒的人脉和关系，尤其是投资人关系网，才有了后来的多次创业。

　　尤其是特斯拉！

　　大部份天天在网络上喊着“感谢马圣开源”的人们压根不知道，特斯拉这家新能源车企压根不是马斯克创立的。

　　他是特斯拉的投资人，入股后进行了“夺舍”。

　　之后一路搞到上市，最大的单笔融资来自于北美能源署，这就是SpaceX时期认识的。

　　所以做生意最重要的不是学历，而是人脉和融资能力。

　　再有眼光，融不到资，只有被人收购的命。

　　这位很会为自己打广告，早年购买过限量款的迈凯伦F1跑车，并大肆广告。

　　后来卖掉第二次创业的PAYPAL后套现上亿美金，买了自己的第一家飞机，达索的猎鹰900B。

　　这架马斯克的人生初机也是二手的，所以买二手飞机不丢人。

　　后来SpaceX融到了很多钱，又先后买了两架湾流G550。

　　这次就是一手全新了，单架的价格在5000万美金以上。

　　为啥买两架呢。